АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КЕМЕРОВО
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29 декабря 2011 г. № 174
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА
КЕМЕРОВО ОТ 13.08.2010 № 76 "О РАЗМЕРЕ ВРЕДА, ПРИЧИНЯЕМОГО
ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ ПЕРЕВОЗКИ
ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ, ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА КЕМЕРОВО"
В соответствии со ст. ст. 44
, 45
Устава города Кемерово:
1. Внести в постановление
администрации города Кемерово от 13.08.2010 № 76 "О размере вреда, причиняемого транспортными средствами, перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения города Кемерово" следующие изменения:
1.1. Приложение № 2
к постановлению изложить в редакции согласно приложению № 1
к настоящему постановлению.
1.2. Приложение № 3
к постановлению изложить в редакции согласно приложению № 2
к настоящему постановлению.
2. Управлению по социальной и информационной политике администрации города Кемерово (Е.А.Дубкова) опубликовать данное постановление в газете "Кемерово".
3. Настоящее постановление вступает в силу с момента официального опубликования.
4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Главы города по вопросам жизнеобеспечения городского хозяйства В.И.Вильчикова.
Глава города
В.В.МИХАЙЛОВ
Приложение № 1
к постановлению администрации
города Кемерово
от 29 декабря 2011 г. № 174
РАЗМЕР
ВРЕДА, ПРИЧИНЯЕМОГО ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ,
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА КЕМЕРОВО,
ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ ЗНАЧЕНИЙ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ОСЕВЫХ
НАГРУЗОК НА КАЖДУЮ ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
┌───┬────────────────┬─────┬──────────────────────────────────────────────┐
│№ │Категории │Ед. │Превышение предельно допустимых осевых │
│п/п│автомобильных │изм. │нагрузок на ось транспортного средства │
│ │дорог │ ├─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬────────┤
│ │ │ │До │10 - │20 - │30 - │40 - │50 - │Свыше │
│ │ │ │10% │20% │30% │40% │50% │60% │60% │
├───┼────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴────────┤
│1. │Размер вреда для транспортных средств, не оборудованных │
│ │пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на км) │
│ ├────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬────────┤
│ │<**>
│руб./│9,25 │11,2 │20,0 │31,25│41,05 │52,15 │По │
│ │ │км │ │ │ │ │ │ │расчету │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │<*>
│
│ ├────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼────────┤
│ │<***>
│руб./│5,55 │6,72 │12 │18,75│24,63 │31,29 │По │
│ │ │км │ │ │ │ │ │ │расчету │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │<*>
│
│ ├────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴────────┘
│ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │Размер вреда для транспортных средств, оборудованных пневматической │
│ │или эквивалентной ей подвеской (рублей на км) │
│ ├────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼────────┤
│ │<***>
│руб./│7,85 │9,5 │17,0 │26,6 │34,9 │44,3 │По │
│ │ │км │ │ │ │ │ │ │расчету │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │<*>
│
│ ├────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼────────┤
│ │<****>
│руб./│4,71 │5,7 │10,2 │15,96│20,94 │26,58 │По │
│ │ │км │ │ │ │ │ │ │расчету │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │<*>
│
└───┴────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴────────┘
--------------------------------
Примечания:
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.
<**> Автомобильные дороги, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства 100 кН/10 тс.
<***> Автомобильные дороги, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства 60 кН/6 тс.
<****> В случае, если невозможно определить протяженность участка автомобильных дорог и улиц г. Кемерово, по которому проходил маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, из-за многократного провоза одного и того же тяжеловесного груза за одни сутки, протяженность участка принимается равной 100 км (S = 100 км). Из них 50 км по дорогам рассчитанной под нормативную осевую нагрузку транспортного средства 100 кН\10 тс, 50 км по дорогах рассчитанной 60 кН\6 тс.
Начальник управления делами
В.И.ВЫЛЕГЖАНИНА
Приложение № 2
к постановлению администрации
города Кемерово
от 29 декабря 2011 г. № 174
РАЗМЕР
ВРЕДА, ПРИЧИНЯЕМОГО ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ,
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА КЕМЕРОВО,
ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ ЗНАЧЕНИЙ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ОСЕВЫХ
НАГРУЗОК НА КАЖДУЮ ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ПЕРИОД
ВРЕМЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ В СВЯЗИ С НЕБЛАГОПРИЯТНЫМИ
ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ
┌───┬────────────────┬─────┬──────────────────────────────────────────────┐
│№ │Категории │Ед. │Превышение значений предельно допустимых │
│п/п│автомобильных │изм. │осевых нагрузок на каждую ось транспортного │
│ │дорог │ │средства │
│ │ │ ├─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬────────┤
│ │ │ │До │10 - │20 - │30 - │40 - │50 - │Свыше │
│ │ │ │10% │20% │30% │40% │50% │60% │60% │
├───┼────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴────────┤
│1. │Размер вреда (рублей на км) │
│ ├────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬────────┤
│ │<**>
│руб./│52,6 │77,1 │109,6│151,9│212,6 │273,3 │По │
│ │ │км │ │ │ │ │ │ │расчету │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │<*>
│
│ ├────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼────────┤
│ │<***>
│руб./│31,56│46,26│65,76│91,14│127,56│163,98│По │
│ │ │км │ │ │ │ │ │ │расчету │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │<*>
│
└───┴────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴────────┘
--------------------------------
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.
<**> Автомобильные дороги, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства 100 кН/10 тс.
<***> Автомобильные дороги, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства 60 кН/6 тс.
<****> В случае, если невозможно определить протяженность участка автомобильных дорог и улиц г. Кемерово, по которому проходил маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, из-за многократного провоза одного и того же тяжеловесного груза за одни сутки, протяженность участка принимается равной 100 км (S = 100 км). Из них 50 км по дорогам рассчитанной под нормативную осевую нагрузку транспортного средства 100 кН\10 тс, 50 км по дорогах рассчитанной 60 кН\6 тс.
Начальник управления делами
В.И.ВЫЛЕГЖАНИНА
