ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 11 августа 2010 г. № 63/378
ОБ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2015 ГОДА"
(в ред. постановлений Правительства Кировской области
от 22.12.2010 № 83/663
, от 23.05.2011 № 105/210
,
от 19.07.2011 № 112/325
, от 30.11.2011 № 130/622
,
от 10.04.2012 № 147/177
)
В соответствии с Порядком
разработки, формирования и реализации долгосрочных областных целевых программ и участия в формировании и реализации федеральных целевых программ на территории Кировской области, утвержденным постановлением Правительства области от 14.03.2008 № 124/67 "О разработке, формировании и реализации целевых программ на территории Кировской области" (с изменениями, внесенными постановлением Правительства области от 20.07.2010 № 59/330), распоряжением Правительства области от 16.02.2010 № 39 "О концепции областной целевой программы "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" Правительство Кировской области постановляет:
1. Утвердить областную целевую программу
"Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" (далее - Программа). Прилагается.
2. Определить государственным заказчиком Программы
департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи Кировской области (Запольских А.В.).
3. Департаменту финансов Кировской области (Ковалева Е.В.) ежегодно при формировании областного бюджета предусматривать выделение денежных средств на реализацию Программы
.
4. Департаменту информационной работы Кировской области (Урматская Е.А.) опубликовать постановление в официальных средствах массовой информации.
5. Контроль за выполнением постановления возложить на заместителя Председателя Правительства области Щерчкова С.В.
6. Настоящее постановление вступает в силу через десять дней со дня его официального опубликования.
Губернатор -
Председатель Правительства
Кировской области
Н.Ю.БЕЛЫХ
постановлением
Правительства области
от 11 августа 2010 г. № 63/378
ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ДО 2015 ГОДА"
(в ред. постановлений Правительства Кировской области
от 30.11.2011 № 130/622
, от 10.04.2012 № 147/177
)
Паспорт
областной целевой программы "Развитие транспортной
инфраструктуры Кировской области до 2015 года"
┌────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────┐
│Наименование │"Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области│
│Программы │на период до 2015 года" │
Pпол - плановый показатель поступления транспортного налога в областной бюджет, учитываемый при формировании бюджетных ассигнований дорожного фонда Кировской области.
3. Методика расчета субсидий местным бюджетам
из областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт
дворовых территорий многоквартирных домов, проездов
к дворовым территориям многоквартирных домов
населенных пунктов
3.1. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов устанавливает правила распределения между муниципальными районами, городскими округами субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
3.2. Расчет субсидий (Dсуб.i) осуществляется по формуле:
Pi
Dсуб.i = ------ x Vпол, где:
Pпол
Dсуб.i - величина субсидии i-му муниципальному району (городскому округу);
Pi - плановый показатель собираемого на территории i-го муниципального района (городского округа) транспортного налога, учитываемый при формировании бюджетных ассигнований дорожного фонда Кировской области;
Vпол - объем субсидий, предусмотренный законом об областном бюджете на соответствующий финансовый год;
Pпол - плановый показатель поступления транспортного налога в областной бюджет, учитываемый при формировании бюджетных ассигнований дорожного фонда Кировской области.
4. Методика расчета субсидий местным бюджетам
из областного бюджета на проектирование и строительство
(реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования
местного значения с твердым покрытием до сельских
населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи
с сетью автомобильных дорог общего пользования
4.1. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, устанавливает правила распределения между муниципальными районами, городскими округами субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
4.2. Расчет субсидий (Ссуб.i) осуществляется по формуле:
Ссуб.i = С1i + С2i + С3i, где:
Ссуб.i - величина субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа);
С1i - величина субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) за счет средств, выделяемых из федерального бюджета в рамках подпрограммы
"Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", на софинансирование объектов, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, а также за счет средств областного бюджета. При отсутствии финансирования из федерального бюджета С1i = 0.
Предоставление субсидий бюджету i-го муниципального района (городского округа) в рамках участия Кировской области в федеральной целевой программе
"Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" осуществляется в соответствии с критериями, установленными вышеуказанной программой (в редакции постановления
Правительства Российской Федерации от 03.11.2011 № 886).
Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) по объектам, соответствующим критериям, установленным федеральной целевой программой
"Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", и включенным в сводный перечень объектов на соответствующий финансовый год, утверждаемый Федеральным дорожным агентством по согласованию с Министерством сельского хозяйства Российской Федерации и Министерством транспорта Российской Федерации, определяется в соответствии с Соглашением, заключенным между Правительством Кировской области и Федеральным дорожным агентством, за вычетом суммы софинансирования за счет средств бюджета муниципального района (городского округа) в размере не менее 0,1 процента;
С2i - величина субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) на софинансирование проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
Предоставление субсидий бюджету i-го муниципального района (городского округа) на софинансирование проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, осуществляется при условии соответствия объектов следующим критериям:
численность постоянно проживающих жителей в сельском населенном пункте 80 человек и более;
протяженность автомобильной дороги, являющейся подъездом к населенному пункту с численностью постоянно проживающих жителей 80 человек и более, до сети автомобильных дорог общего пользования не более 5 км;
проведение на территории сельских населенных пунктов и (или) в пределах производственной зоны этих населенных пунктов мероприятий, направленных на решение задач развития агропромышленного комплекса и сельских территорий.
Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) по объектам, соответствующим вышеуказанным критериям, определяется на основании расчета стоимости на проектно-изыскательские работы (начальная максимальная цена), составленной в соответствии с заданием на разработку проектной документации, сметной стоимости строительства (реконструкции) объекта по результатам государственной экспертизы проектной документации за вычетом суммы софинансирования за счет средств бюджета муниципального района (городского округа) в размере не менее 0,1 процента;
С3i - величина субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) на софинансирование проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в соответствии с решением Губернатора области или Правительства области.
Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) по объектам в соответствии с решением Губернатора области или Правительства области, определяется на основании расчета стоимости на проектно-изыскательские работы (начальная максимальная цена), составленной в соответствии с заданием на разработку проектной документации, сметной стоимости строительства (реконструкции) объекта по результатам государственной экспертизы проектной документации за вычетом суммы софинансирования за счет средств бюджета муниципального района (городского округа) в размере не менее 0,1 процента.
4.7. Следует учесть, что объем субсидий местному бюджету распределяется при наличии заявленных объектов, имеющих минимальное значение показателя протяженности автомобильной дороги от населенных пунктов до сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, ввод которых в эксплуатацию обеспечивается в году предоставления субсидии, а также на завершение объектов, строительство которых софинансировалось в предыдущем году за счет субсидии.
В случае если общий размер средств, запрашиваемых муниципальными районами (городскими округами), превышает сумму бюджетных ассигнований, предусмотренных в областном бюджете на соответствующий финансовый год на предоставление указанных субсидий, распределение субсидий между муниципальными районами (городским округами) осуществляется в пределах средств, предусмотренных в областном бюджете на соответствующий год, пропорционально количеству заявленных ими объектов, удовлетворяющих требованиям пункта 4.2
настоящей методики, с применением правила округления.
4.8. Субсидии предоставляются в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Кировской области.
