ЛИПЕЦКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 1 февраля 2012 г. по делу № 33-275/2012г.
Судья Животикова А.В.
Докладчик Нагайцева Л.А.
01 февраля 2012 года судебная коллегия по гражданским делам Липецкого областного суда в составе:
председательствующего Фоминой Н.В.
судей Нагайцевой Л.А., Жуковой Н.Н.,
при секретаре Л.
рассмотрела в открытом судебном заседании в городе Липецке кассационную жалобу истцов Ч., К. на решение Советского районного суда города Липецка от 12 декабря 2011 года, которым постановлено:
в удовлетворении иска Ч., К. к МУП "Л" о защите трудовых прав, взыскании заработной платы, компенсации морального вреда отказать.
Заслушав доклад судьи Нагайцевой Л.А, судебная коллегия
установила:
Ч., К. обратились с иском к "М" о признании незаконным Положения об оплате труда, взыскании недополученной заработной платы за май - июнь 2011 года, компенсации морального вреда, указывая, что они работали на предприятии кондукторами. Положение об оплате труда кондукторов в части выплаты доплаты за профессиональное мастерство при условии выполнения 100% плана доходов и отработки часов не менее баланса рабочего времени, премии за выполнение плана доходов, премии за отработку часов на линии носит дискриминационный характер, поскольку нарушает принцип равной оплаты за равный труд. Выполнение плана доходов и количество отработанных часов на линии не зависят от деловых качеств кондуктора, количества и качества его труда. Плановое задание работодателем ежемесячно изменяется. С 1 апреля 2011 года кондукторам не производится доплата за разрывной характер работы в выходные и праздничные дни, так как один перерыв продолжительностью более двух часов работодатель заменил на два более коротких, но водителям доплата по-прежнему производится. Работодатель без надлежащего уведомления изменил существенные условия трудового договора в части оплаты труда и режима рабочего времени. Истцы просили взыскать недополученную по вине работодателя заработную плату за май - июнь 2011 года в пользу Ч. в размере 9314 рублей 49 коп., в пользу К. - 6340 руб. 64 коп., компенсацию морального вреда в размере 3000 рублей в пользу каждой из истиц.
Представитель ответчика МУП "Л" - правопреемника "М" М. иск не признала, ссылаясь на то, что трудовые договоры с Ч., К. на момент предъявления иска расторгнуты. Положение об оплате труда кондукторов является локальным нормативным актом, принято в установленном порядке, закону не противоречит. Истцы с ним ознакомлены. Работодатель вправе устанавливать различные системы оплаты труда, стимулирующие доплаты и надбавки, самостоятельно определять показатели премирования. Существенные условия трудового договора с истцами, положение об оплате их труда работодатель не изменял. План доходов предприятие ежемесячно корректирует, что нельзя считать изменением существенных условий труда кондукторов. Зависимость размера премий от процента выполнения плана по доходам экономически обоснованна. Прекращение доплаты за разрывной характер работ связано с переходом городского электротранспорта на весенне-летнее расписание, при котором перерыв в работе истцов в течение смены в выходные дни не превышал двух часов подряд. Изменение расписания движения трамваев происходит ежегодно, с ним все кондукторы ознакомлены.
Суд постановил решение, резолютивная часть которого приведена выше.
В кассационной жалобе истцы Ч., К. просят отменить решение, ссылаясь на неправильное применение судом норм материального права.
Выслушав истицу К. и ее представителя Т., поддержавших жалобу, обсудив доводы кассационной жалобы, исследовав материалы дела, судебная коллегия находит решение суда правильным.
В соответствии со ст. 8
Трудового кодекса Российской Федерации (далее ТК РФ), работодатели, за исключением работодателей - физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями, принимают локальные нормативные акты, содержащие нормы трудового права, в пределах своей компетенции в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективными договорами, соглашениями.
В соответствии со ст. 129
ТК РФ, заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).
В силу статьи 135
ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.
Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.
Условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.
Судом установлено, что истцы работали кондукторами в "М": Ч. - с 13 августа 2003 года по 16 августа 2011 г., К. - с 14 апреля 2005 г. по 29 августа 2011 г., уволены в связи с сокращением численности и штата работников.
Трудовыми договорами с ними предусмотрена оплата труда по часовой тарифной ставке.
В период работы истиц на предприятии действовало Положение об оплате труда кондукторов кондукторской службы, утвержденное приказом директора "М" от 21 января 2010 года.
Указанным Положением для кондукторов пассажирского транспорта установлен суммированный учет рабочего времени, повременно-премиальная система оплаты труда. Оплата работы в выходной или нерабочий праздничный день, сверхурочное время, отработанные сверх графика (сверх нормы рабочего времени) предусмотрена в размере двойной часовой тарифной ставки, на одну из которых начисляются надбавки (доплаты), если таковые имеют место, премия.
Разделом 2 Положения предусмотрены надбавки (доплаты), в том числе:
- за работу с разделением рабочего дня (смены) на части с перерывом между ними не менее 2 часов;
- за профессиональное мастерство.
Положением определены условия выплаты надбавки за профессиональное мастерство в зависимости от: стажа работы на предприятии; выполнения месячного плана по доходу от реализации билетов на 100% и выше; общей отработки часов с учетом подготовительно-заключительного времени, простоя, резерва, работы на линии, нахождения в очередном, дополнительном, ученическом отпусках; отсутствия финансовых нарушений, отсутствия обоснованных жалоб на некачественное обслуживание пассажиров; отсутствия нарушений техники безопасности, трудовой дисциплины.
Разделом 3 Положения в целях материальной заинтересованности кондукторов в повышении доходности предприятия, сборе наличной выручки предусмотрены премии:
- за выполнение месячного плана доходов от реализации билетов, размер премии установлен в зависимости от процента выполнения плана, при выполнении плана ниже 90% премия не начисляется;
- за отработку часов на линии, размер премии подлежит увеличению в зависимости от количества отработанного линейного времени, при выполнении плана доходов ниже 100% премия начисляется в размере 50% от общей суммы премии за отработку линейного времени.
Указанные премии начисляются за фактическое время на линии с учетом времени резерва и доплат (надбавок): за работу в ночное время, профессиональное мастерство, разрывной график работы.
При перевыполнении месячного плана доходов от реализации разовых билетов производится дополнительное премирование в размере 50 копеек с каждого рубля сверх плановой выручки.
Анализ вышеприведенного Положения об оплате труда кондукторов "М" позволяет сделать вывод, что данный локальный нормативный акт, которым определена система оплаты труда на предприятии, принят работодателем в установленном порядке и не содержит норм, ухудшающих условия оплаты труда работников по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, поэтому судом обоснованно отказано в иске о признании его незаконным.
Судебная коллегия считает ошибочным вывод суда, что премии и надбавки, предусмотренные Положением, не входят в систему оплаты труда кондукторов.
Однако это обстоятельство не привело к неправильному рассмотрению дела и не может служить основанием к отмене правильного по существу решения.
Как верно указал суд, разработка конкретных условий выплаты надбавок и показателей премирования, как формы стимулирования работников, является правом работодателя. При этом суд правильно исходил из того, что премии, надбавки и доплаты являются переменной частью заработной платы, которая устанавливается в зависимости от наличия у работодателя финансовых возможностей, с целью повышения заинтересованности работников в результатах труда.
Переменная часть заработной платы не является гарантированной выплатой, а служит поощрением за решение работниками поставленных задач, либо компенсацией за условия труда, в том числе и отклоняющиеся от нормальных, что нельзя признать дискриминацией в сфере труда.
Исходя из этого, судебная коллегия не может согласиться с доводами кассационной жалобы, что выплата надбавки за профессиональное мастерство, премий в зависимости от процента выполнения плана и отработки баланса рабочего времени нарушает принцип равной оплаты за равный труд.
Довод истцов, что с апреля 2011 года работодатель без надлежащего уведомления изменил Положение об оплате труда кондукторов, прекратив выплату доплаты за разрывной характер работ, был проверен судом и обоснованно признан несостоятельным.
Судом правильно установлено, что в Положение об оплате труда кондукторов изменения не вносились.
8 апреля 2011 года приказом директора "М" утверждено расписание движения трамваев на весенне-летний период, согласованное с департаментом городского транспорта администрации г. Липецка.
На основании приказа директора от 8 апреля 2011 года № 50 работа кондукторов с 09 апреля 2011 года организована по весенне-летнему расписанию. Все кондукторы, в том числе истцы, ознакомлены с приказом, что подтверждается их подписями. В соответствии с весенне-летним расписанием в движении трамваев на маршруте работы истцов в выходные дни в течение смены организованы два перерыва продолжительностью менее двух часов.
Поскольку Положением об оплате труда кондукторов предусмотрена доплата за работу с разделением рабочего дня на части, если перерыв между ними составлял не менее двух часов, вывод суда о законности действий работодателя, прекратившего выплату указанной доплаты в те дни, когда перерыв составлял менее двух часов, является обоснованным, так как указанная доплата имеет компенсационный характер. В те смены, когда перерывы в работе истиц превышали два часа, доплата производилась, что подтверждается имеющимися в материалах дела расчетными листками.
Ссылку кассаторов, что указанная доплата продолжала выплачиваться водителям трамвая, судебная коллегия признает несостоятельной. Из приказа по предприятию от 11 апреля 2011 года № 352 следует, что в Положение об оплате труда водителей трамваев и троллейбусов внесены изменения, которыми введена дополнительная надбавка за особый режим работы в выходные дни.
Различия в системах оплаты труда водителей и кондукторов нельзя признать дискриминацией, поскольку это разные профессии, при совпадении режима рабочего времени трудовые функции работников значительно отличаются друг от друга.
Суд подробно проверил произведенный ответчиком расчет заработной платы истиц в период с мая по июль 2011 года на основании табелей учета рабочего времени, путевых листов, расчетных листков и пришел к обоснованному выводу, что размер выплаченных им надбавок и премий соответствует Положению об оплате труда.
Установив, что трудовые права истиц работодателем не нарушены, суд обоснованно отказал в удовлетворении исковых требований Ч. и К. о взыскании доплаты к заработной плате и компенсации морального вреда.
Судебная коллегия не может согласиться с доводами кассационной жалобы, что изменение планового задания по доходам, расписания движения трамваев является изменением работодателем существенных условий труда, о которых он обязан был предупредить работников не позднее чем за два месяца.
Исходя из положений статьи 57
Трудового кодекса РФ существенными условиями трудового договора являются условия оплаты труда, в том числе размер тарифной ставки или оклада (должностного оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты, режим рабочего времени и времени отдыха (если для данного работника он отличается от общих правил, действующих у данного работодателя).
Судом правильно установлено, что переход предприятия на весенне-летнее расписание движения трамваев и троллейбусов происходит ежегодно. Режим рабочего времени всех водителей и кондукторов зависит от указанного расписания. Это правило является общим на данном предприятии, его нельзя признать существенным изменением режима рабочего времени истиц.
Судебная коллегия соглашается с выводом суда и в той части, что изменение плана по сбору доходов от перевезенных пассажиров в "М" не является существенным изменением норм труда, о котором работодатель обязан предупреждать работников не позднее, чем за два месяца до их введения.
В соответствии с частью 1 статьи 160
Трудового кодекса РФ нормами труда являются нормы времени, нормы выработки, нормативы численности и иные нормы, которые устанавливаются в соответствии с достигнутым уровнем техники, технологии, организации производства и труда.
Материалами дела установлено, что плановые задания ежемесячно разрабатываются для всех служб предприятия. При установлении плана по сбору доходов от перевезенных пассажиров по каждому маршруту учитываются статистические данные, сведения о выполнении плана за предыдущие периоды, время года, таблицы обсчета количества перевезенных пассажиров по каждому маршруту. Плановое задание на каждый рейс указывается в путевом листе, кондуктор знакомится с ним перед началом смены. Судебная коллегия считает верным вывод суда, что указанный план является не нормой труда, а одним из показателей премирования. От выполнения плана зависит наличие у работодателя финансовых возможностей для производства стимулирующих выплат - премий и надбавок. На размер оплаты по тарифным ставкам процент выполнения плана не влияет.
Разрешая спор, суд правильно установил обстоятельства дела, дал оценку собранным по делу доказательствам с учетом требований закона и правомерно пришел к выводу об отказе истцам в удовлетворении заявленных требований.
Доводы кассационной жалобы, направленные на иное толкование норм действующего законодательства и иную оценку собранных по делу доказательств, в пределах статей 362
- 364
Гражданского процессуального кодекса РФ не содержат оснований к отмене обжалуемого решения.
Руководствуясь статьей 361
Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия
определила:
Решение Советского районного суда города Липецка от 12 декабря 2011 года оставить без изменения, кассационную жалобу истцов Ч., К. - без удовлетворения.
Председательствующий
Судьи
