|  |
Региональное законодательство / Ханты-Мансийский АО
ЗАКОН ХМАО - Югры от 13.07.2009 № 118-оз
"О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ "О ПРОГРАММЕ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ "СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ" НА 2006 - 2011 ГОДЫ"
(принят Думой Ханты-Мансийского автономного округа - Югры 03.07.2009)
Официальная публикация в СМИ:
публикаций не найдено
Вступает в силу по истечении десяти дней со дня официального опубликования (статья 2 данного документа).
13 июля 2009 года № 118-оз
------------------------------------------------------------------
ЗАКОН
ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН
ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ
"О ПРОГРАММЕ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ
"СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ"
НА 2006 - 2011 ГОДЫ"
Принят Думой Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры 3 июля 2009 года
Статья 1. Внести в Закон Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 2 декабря 2005 года № 117-оз "О программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" на 2006 - 2011 годы" (с изменениями, внесенными Законами Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 16 декабря 2006 года № 130-оз, 20 июля 2007 года № 105-оз, 15 октября 2007 года № 132-оз, 15 декабря 2007 года № 176-оз, 27 декабря 2007 года № 198-оз, 22 февраля 2008 года № 4-оз, 23 июля 2008 года № 75-оз, 6 ноября 2008 года № 125-оз, 16 декабря 2008 года № 145-оз, 25 марта 2009 года № 15-оз) (Собрание законодательства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, 2005, № 12 (ч. 1), ст. 1405; 2006, № 12 (ч. 1), ст. 1473; 2007, № 7, ст. 919; № 10 (ч. 1), ст. 1476; № 12 (с.) от 20 декабря 2007 года, ст. 1818; № 12 (ч. 2), ст. 1950; 2008, № 2, ст. 43; № 7 (с.), ст. 1121; № 10 (с.), ст. 1649; № 12 (ч. 2), ст. 1890; 2009, № 3 (ч. 2), ст. 162) следующие изменения:
1. В абзаце первом статьи 3 слова "(приложение к настоящему Закону)" заменить словами "(приложение 1 к настоящему Закону)".
2. Пункт 2 статьи 4 изложить в следующей редакции:
"2. Объем финансирования Программы на 2006 - 2011 годы составляет 125975043 тыс. рублей, в том числе из средств бюджета автономного округа 43186800 тыс. рублей.".
3. Статью 5 изложить в следующей редакции:
"Статья 5. Ожидаемые результаты реализации Программы
1. Ожидаемые результаты реализации Программы:
1) увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования до 2654,09 км, или в 1,4 раза;
2) уменьшение протяженности сети зимних автомобильных дорог на 679,7 км, или в 1,2 раза;
3) снижение количества дорожно-транспортных происшествий по дорожным условиям не менее чем на 10 - 13,5 процента в расчете на 1000 зарегистрированных автомобилей;
4) уменьшение протяженности автомобильных дорог общего пользования, обслуживающих движение в режиме перегрузки, на 103,9 км, или в 1,3 раза;
5) обеспечение постоянного круглогодичного выхода на сеть автомобильных дорог общего пользования дополнительно 16 населенным пунктам;
6) содействие увеличению валового регионального продукта автономного округа.
2. Система показателей, характеризующих результаты реализации Программы, приведена в приложении 2 к настоящему Закону.".
4. Пункт 1 статьи 7 изложить в следующей редакции:
"1. Исполнителями Программы являются Дорожный департамент Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Департамент), организующий ее исполнение и осуществляющий функции государственного заказчика работ, выполнение которых необходимо для реализации Программы; Департамент строительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Департамент строительства) в части проведения государственной экспертизы проектной документации для осуществления строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования; Департамент государственной собственности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Департамент государственной собственности) в части размещения и оценки недвижимого имущества; муниципальные образования автономного округа (по согласованию) в части исполнения расходных обязательств по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту объектов дорожно-строительного комплекса, формирующих единое транспортное пространство в сети автомобильных дорог Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, финансируемых за счет субсидий из средств бюджета автономного округа.".
5. Приложение "Основные мероприятия Программы" изложить в редакции согласно приложению 1 к настоящему Закону.
6. Дополнить Закон приложением 2 "Система показателей, характеризующих результаты реализации Программы" согласно приложению 2 к настоящему Закону.
Статья 2. Настоящий Закон вступает в силу по истечении десяти дней со дня его официального опубликования.
Губернатор
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
А.В.ФИЛИПЕНКО
г. Ханты-Мансийск
13 июля 2009 года
№ 118-оз
Приложение 1
к Закону
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
от 13 июля 2009 года № 118-оз
ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
ПРОГРАММЫ
---------T-----------------T-------------T--------T---------------T----------------T----------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № п/п ¦ Наименование ¦ Исполнитель ¦ Протя- ¦ Предусмотрено ¦ Всего по ¦ В том числе по годам реализации ¦
¦ ¦ ¦ ¦ жен- ¦до 2011 г., км ¦ мероприятиям +--------------T--------------T--------------T--------------T--------------T-------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ность, ¦ ¦ ¦ 2006 год ¦ 2007 год ¦ 2008 год ¦ 2009 год ¦ 2010 год ¦ 2011 год ¦
¦ ¦ ¦ ¦ км +----------T----+------T---------+-----T--------+-----T--------+-----T--------+-----T--------+-----T--------+----------T--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ С, Р, КР ¦ка- ¦ км ¦тыс. руб.¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦те- ¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I. Строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, в том числе проведение государственной экспертизы проектной документации ¦
+--------T-----------------T-------------T--------T----------T----T------T---------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T----------T--------+
¦ I.I. ¦Широтный ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорожный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридор "Пермь - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Серов - Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нефтеюганск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Томск" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦Автомобильная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорога (далее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦также - а/д) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦граница ХМАО - г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.1. ¦а/д г. Югорск - ¦ ¦45,6 ¦19,4 Р ¦III ¦19,4 ¦908005 ¦- ¦5682 ¦- ¦3590 ¦- ¦7 ¦- ¦201988 ¦- ¦313016 ¦19,4 ¦383722 ¦
¦ ¦пгт. Таежный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦0,5 ¦0,5 С ¦III ¦- ¦1800 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1800 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.2. ¦а/д г. Югорск - ¦ ¦10,1 ¦10,1 Р ¦II ¦10,1 ¦1107414 ¦- ¦4679 ¦- ¦50,0 ¦- ¦50 ¦- ¦376583 ¦- ¦472373 ¦10,1 ¦253679 ¦
¦ ¦г. Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦А/д пгт. Талинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- г. Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ДНС 5 Талинского ¦ ¦61,8 ¦24,0 С ¦III ¦24,0 ¦198951 ¦24,0 ¦198951 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦м/р - Ловинское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦м/р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦А/д г. Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийск - г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.1. ¦подъезд к д. ¦ ¦4,8 ¦4,8 С ¦IV ¦4,8 ¦38190 ¦4,8 ¦38190 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Ягурьях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.2. ¦подъезд к с. ¦ ¦16,7 ¦11,8 С ¦IV ¦11,8 ¦219200 ¦11,8 ¦219200 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦
¦ ¦Каменное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.3. ¦а/д г. Нягань - ¦ ¦10,2 ¦2,4 Р ¦III ¦2,4 ¦280618 ¦- ¦390 ¦- ¦54848 ¦- ¦99480 ¦2,4 ¦125900 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦пгт. Талинка (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦границах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,8 КР ¦ ¦5,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.4. ¦строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦295875 ¦- ¦45000 ¦- ¦22969,0 ¦- ¦24120 ¦- ¦73786 ¦- ¦30000 ¦- ¦100000 ¦
¦ ¦дорожно-ремонтных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пунктов (далее - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ДРП) (2 единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.5. ¦площадки отдыха ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦17393 ¦- ¦660 ¦- ¦1733,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦15000 ¦
¦ ¦на 3 км и 64 км, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пункт учета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦интенсивности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостовом переходе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ч/з р. Иртыш, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦светофорного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦объекта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.6. ¦площадки для ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦49175 ¦- ¦16000 ¦- ¦77 ¦- ¦1818 ¦- ¦31280 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦песко-соляных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалов (2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4. ¦А/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ч/з Тобольск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургут, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нефтеюганск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4.1. ¦участок км 23 - ¦ ¦16,1 ¦16,1 Р ¦II ¦16,1 ¦697517 ¦16,1 ¦433883 ¦- ¦263634,0¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4.2. ¦мостовой переход ¦ ¦3,2 ¦3,2 Р ¦II ¦3,2 ¦3041578 ¦- ¦1547098 ¦- ¦1235048 ¦3,2 ¦259432 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ч/з протоку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Юганская Обь, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатационный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участок "Мост - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦протока Юганская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Обь" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦22000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦22000 ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 5. ¦Автодорожный мост¦ ¦0,8 ¦0,8 С ¦ ¦0,8 ¦388162 ¦- ¦10533 ¦- ¦23629 ¦- ¦30000 ¦0,8 ¦24000 ¦- ¦50000 ¦- ¦250000 ¦
¦ ¦ч/з р. Обь в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦районе г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургута, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатационного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пункта Мост - Обь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦с подъездом; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стационарный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пункт весового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контроля; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостовой переход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦через р. Обь в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургутском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦КР ¦ ¦ ¦100000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦100000 ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6.1. ¦участок км 3 - км¦ ¦8,1 ¦2,8 Р ¦II ¦2,8 ¦1514409 ¦2,8 ¦1514409 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6.2. ¦участок км 12 - ¦ ¦20,7 ¦20,7 Р ¦II ¦20,7 ¦625286 ¦13,5 ¦283000 ¦7,2 ¦342286 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6.3. ¦участки км 134 - ¦ ¦5,3 ¦5,3 КР ¦ ¦5,3 ¦558047 ¦4,0 ¦232934 ¦- ¦39288 ¦1,3 ¦155675 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦130150 ¦
¦ ¦км 181, км 212 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 214, км 214 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 216 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6.4. ¦участки км 129 - ¦ ¦58,2 ¦23,7 Р ¦II ¦23,7 ¦587783 ¦13,2 ¦87385 ¦1,5 ¦150803 ¦- ¦- ¦4,0 ¦132053 ¦- ¦117542 ¦5,0 ¦100000 ¦
¦ ¦км 130, км 130 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 131, км 131 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 134, км 181 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 193, км 193 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 198, км 198 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6.5. ¦строительство ДРП¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦46683 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1683 ¦- ¦45000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 7. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦8,0 ¦8,0 Р ¦IБ ¦8,0 ¦2680482 ¦- ¦- ¦- ¦15064 ¦- ¦200224 ¦- ¦250000 ¦5,1 ¦797513 ¦2,9 ¦1417681 ¦
¦ ¦г. Лянтор (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦границах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦158,9 ¦13378568 ¦90,2 ¦4637994 ¦8,7 ¦2153019 ¦4,5 ¦772489 ¦13,0 ¦1262390 ¦5,1 ¦1780444 ¦37,4 ¦2772232 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41,4 ¦1277429 ¦40,6 ¦528924 ¦- ¦48408 ¦- ¦57621 ¦0,8 ¦175866 ¦0,0 ¦80000 ¦0,0 ¦387000 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦106,4 ¦11443092 ¦45,6 ¦3876136 ¦8,7 ¦2065323 ¦3,2 ¦559193 ¦6,4 ¦1086524 ¦5,1 ¦1700444 ¦37,4 ¦2155082 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11,1 ¦658047 ¦4,0 ¦232934 ¦- ¦39288 ¦1,3 ¦155675 ¦5,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦230150 ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.II. ¦Автодорожный ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридор "Тюмень -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Новый Уренгой - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Надым - Салехард"¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Когалым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦граница ХМАО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.1. ¦мост ч/з р. ¦ ¦219,0 м ¦219,0 м Р ¦ ¦- ¦906234 ¦- ¦7517,0 ¦- ¦51816 ¦- ¦156481 ¦- ¦500420 ¦- ¦190000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦Тромъеган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦КР ¦ ¦- ¦80634 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦80634 ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.2. ¦участки км 34 - ¦ ¦96,4 ¦96,4 Р ¦III ¦96,4 ¦3409626 ¦- ¦- ¦- ¦408349 ¦21,9 ¦479907,0¦20,0 ¦666094 ¦30,0 ¦764598 ¦24,5 ¦1090678 ¦
¦ ¦км 59, км 59 - км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦125 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,3 КР ¦ ¦16,3 ¦444567 ¦16,3 ¦444567 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.3. ¦подъезд к г. ¦ ¦5,0 ¦5,0 КР ¦III ¦5,0 ¦145669 ¦5,0 ¦101377 ¦- ¦44292 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Когалыму ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.4. ¦подъезд к пгт. ¦ ¦3,1 ¦3,1 КР ¦III ¦3,1 ¦83236 ¦- ¦30198 ¦3,1 ¦53038 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Федоровский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.5. ¦мост ч/з р. ¦ ¦65,1 м ¦65,1 м КР ¦ ¦- ¦30198 ¦- ¦30198 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Моховая на 72 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦А/д г. Тюмень - ¦ ¦55,3 ¦55,3 С ¦II ¦55,3 ¦6736609 ¦- ¦950401 ¦- ¦697000 ¦34,1 ¦1321362 ¦- ¦1617630 ¦21,2 ¦2150216 ¦- ¦- ¦
¦ ¦г. Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийск, км 640 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- км 710 (I и II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦очереди) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦А/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ч/з Тобольск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургут, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нефтеюганск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.1. ¦участок км 530,5 ¦ ¦111,5 ¦Р ¦II ¦- ¦74564 ¦- ¦63300 ¦- ¦11264 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦- км 642,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.2. ¦участок км 703 - ¦ ¦10,4 ¦3,0 Р ¦IБ ¦3,0 ¦80000 ¦3,0 ¦80000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 723 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.3. ¦участок км 713 - ¦ ¦19,0 ¦Р ¦IБ ¦- ¦440330 ¦- ¦- ¦- ¦11353 ¦- ¦26490 ¦- ¦40000 ¦- ¦40000 ¦- ¦322487 ¦
¦ ¦км 732 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.4. ¦участок км 729 - ¦ ¦36,0 ¦Р ¦II ¦- ¦1258286 ¦- ¦599623 ¦- ¦658663 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 770, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.5. ¦участок км 785 - ¦ ¦9,0 ¦Р ¦II ¦- ¦16184 ¦- ¦5098 ¦- ¦11086 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 794, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.6. ¦участки км 779 - ¦ ¦12,0 ¦Р ¦II ¦- ¦662027 ¦- ¦299794 ¦- ¦362233 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 791, км 792 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 808 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.7. ¦мост ч/з р. Пойк ¦ ¦47,14 м ¦47,14 м Р ¦ ¦- ¦139991 ¦- ¦139991 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦на км 794 + 300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.8. ¦мост ч/з р. Шиш ¦ ¦23,14 м ¦23,14 м Р ¦ ¦- ¦73668 ¦- ¦73668 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦на км 797 + 200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.9. ¦участок км 885 - ¦ ¦36,0 ¦0,8 Р ¦I, ¦0,8 ¦573973 ¦- ¦- ¦- ¦114166 ¦- ¦9805 ¦- ¦333500 ¦0,8 ¦116502 ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 953 ¦ ¦ ¦ ¦II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦32,0 ¦32,0 КР ¦III ¦32,0 ¦730772 ¦14,0 ¦400840 ¦18,0 ¦329932 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦211,9 ¦15886568 ¦38,3 ¦3226572 ¦21,1 ¦2753192 ¦56,0 ¦1994045 ¦20,0 ¦3157644 ¦52,0 ¦3261316 ¦24,5 ¦1493799 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55,3 ¦6736609 ¦- ¦950401 ¦- ¦697000 ¦34,1 ¦1321362 ¦- ¦1617630 ¦21,2 ¦2150216 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100,2 ¦7634883 ¦3,0 ¦1268991 ¦- ¦1628930 ¦21,9 ¦672683 ¦20,0 ¦1540014 ¦30,8 ¦1111100 ¦24,5 ¦1413165 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56,4 ¦1515076 ¦35,3 ¦1007180 ¦21,1 ¦427262 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦80634 ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.III. ¦Магистральная ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорога "Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Урай - Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Нягань - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Белоярский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Надым" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д ст. Устье-Аха¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.1. ¦а/д ст. Устье-Аха¦ ¦124,2 ¦13,2 С ¦III ¦13,2 ¦314911 ¦10,0 ¦301810 ¦3,2 ¦13101 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦- г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.2. ¦мост на 129 км ¦ ¦12,7 м ¦12,7 м КР ¦ ¦- ¦684 ¦- ¦528 ¦- ¦156 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦а/д ст. Устье-Аха¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦А/д г. Урай - г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Советский (до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.1. ¦а/д г. Урай - п. ¦ ¦27,0 ¦200,0 м С ¦III ¦- ¦126784 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦- ¦- ¦126784 ¦
¦ ¦Мулымья с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостовым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переходом ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Конда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.2. ¦строительство ДРП¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.3. ¦а/д г. Урай - г. ¦ ¦25,0 ¦25,0 КР ¦III ¦- ¦269625 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦19086 ¦- ¦250539 ¦
¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦А/д г. Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- г. Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.1. ¦а/д г. Нягань - ¦ ¦35,7 ¦35,7 С ¦III,¦35,7 ¦1586707 ¦- ¦14501 ¦- ¦275978 ¦- ¦308228 ¦- ¦210000 ¦9,0 ¦250000 ¦26,7 ¦528000 ¦
¦ ¦п. Унъюган ¦ ¦ ¦ ¦IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.2. ¦а/д п. ¦ ¦31,8 ¦31,8 С ¦IV ¦31,8 ¦1243131 ¦- ¦- ¦- ¦164729 ¦- ¦475001 ¦10,0 ¦315078 ¦21,8 ¦288323 ¦- ¦- ¦
¦ ¦Зеленоборск - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Самза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.3. ¦а/д п. ¦ ¦35,0 ¦35,0 С ¦IV ¦- ¦285000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦30000 ¦- ¦255000 ¦
¦ ¦Коммунистический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- п. Уньюган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4. ¦А/д Югорск - ¦ ¦126,0 ¦104,7 С ¦III ¦104,7 ¦7742819 ¦34,0 ¦1340000 ¦- ¦578778 ¦15,0 ¦782837 ¦21,5 ¦1057961 ¦16,2 ¦1294405 ¦18,0 ¦2688838 ¦
¦ ¦Советский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Верхний Казым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Надым (граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ХМАО), участок км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦470 - км 747 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 5. ¦Строительство ДРП¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦20000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦
¦ ¦на км 747 (п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Андра), км 675 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(п. Лыхма), км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦568 (п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Верхнеказымский) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6. ¦А/д г. Тюмень - ¦ ¦102,2 ¦С ¦III ¦- ¦403734 ¦- ¦350000 ¦- ¦41321 ¦- ¦11317 ¦- ¦1096 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦п. Нижняя Тавда -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Междуреченский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦185,4 ¦11993395 ¦44,0 ¦2006839 ¦3,2 ¦1074063 ¦15,0 ¦1577383 ¦31,5 ¦1584135 ¦47,0 ¦1881814 ¦44,7 ¦3869161 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦185,4 ¦11723086 ¦44,0 ¦2006311 ¦3,2 ¦1073907 ¦15,0 ¦1577383 ¦31,5 ¦1584135 ¦47,0 ¦1862728 ¦44,7 ¦3618622 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦270309 ¦- ¦528 ¦- ¦156 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦19086 ¦- ¦250539 ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.IV. ¦Транспортный ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88387 ¦- ¦- ¦- ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦коридор "Урал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Промышленный - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Урал Полярный" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.V. ¦Сургутский район ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д Лянторский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водозабор - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Песчаный - с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сытомино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦участок с. ¦ ¦21,4 ¦2,4 С ¦IV ¦2,4 ¦152000 ¦2,4 ¦152000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Сытомино - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Песчаный, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦моста ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Лямин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦82,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Лянтор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.1. ¦участки км 13 - ¦ ¦30,0 ¦10,0 Р ¦IБ ¦10,0 ¦587881 ¦10,0 ¦209538 ¦- ¦17874 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦150000 ¦- ¦210469 ¦
¦ ¦км 21, км 21 - км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦33, км 33 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦43, км 51 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦59, км 65 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦75, км 90 - км 92¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.2. ¦участки км 43(0) ¦ ¦15,0 КР ¦15,0 КР ¦ ¦15,0 ¦132724 ¦15,0 ¦132724 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦- км 51(8), км 84¦ ¦19,49 м ¦19,49 м КР¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- км 91, мост на ¦ ¦КР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦84 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦210000 ¦- ¦70000,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦70000 ¦- ¦70000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургуте и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургутском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4. ¦Подъезд к с. ¦ ¦21,7 ¦21,7 С ¦IV ¦21,7 ¦1479044 ¦- ¦161169 ¦- ¦352175 ¦- ¦161000 ¦- ¦179000 ¦- ¦258114 ¦21,7 ¦367586 ¦
¦ ¦Тундрино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49,1 ¦2561649 ¦27,4 ¦725431 ¦- ¦370049 ¦- ¦161000 ¦- ¦249000 ¦- ¦478114 ¦21,7 ¦578055 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24,1 ¦1841044 ¦2,4 ¦383169 ¦- ¦352175 ¦- ¦161000 ¦- ¦249000 ¦- ¦328114 ¦21,7 ¦367586 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10,0 ¦587881 ¦10,0 ¦209538 ¦- ¦17874 ¦- ¦0 ¦- ¦- ¦- ¦150000 ¦- ¦210469 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15,0 ¦132724 ¦15,0 ¦132724 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.VI. ¦Нижневартовский ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д г. ¦ ¦154,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.1. ¦участки км 6 - км¦ ¦ ¦21,6 Р ¦II ¦21,6 ¦688667 ¦- ¦- ¦1,6 ¦139928 ¦2,0 ¦98739 ¦6,0 ¦150000 ¦12,0 ¦300000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦14, км 15 - км 59¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.2. ¦участок км 16 - ¦ ¦ ¦Р ¦II ¦ ¦11148 ¦- ¦11148 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 58 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.3. ¦участки км 9 - км¦ ¦ ¦62,5 КР ¦III ¦62,5 ¦1299507 ¦2,0 ¦138095 ¦28,6 ¦387792 ¦5,9 ¦180820 ¦8,0 ¦150000 ¦10,0 ¦242800 ¦8,0 ¦200000 ¦
¦ ¦10, км 19 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦23, км 43 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦56, км 64 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦67, км 117 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦124, в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦Теплая стоянка на¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦4900 ¦- ¦4900 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦три автомобиля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лабораторного и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦весового контроля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦Р ¦ ¦- ¦291971 ¦- ¦102090 ¦- ¦45464 ¦- ¦- ¦- ¦44417 ¦- ¦100000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневартовске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневартовском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦84,1 ¦2296193 ¦2,0 ¦256233 ¦30,2 ¦573184 ¦7,9 ¦279559 ¦14,0 ¦344417 ¦22,0 ¦642800 ¦8,0 ¦200000 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦4900 ¦- ¦4900 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21,6 ¦991786 ¦- ¦113238 ¦1,6 ¦185392 ¦2,0 ¦98739 ¦6,0 ¦194417 ¦12,0 ¦400000 ¦- ¦0,0 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62,5 ¦1299507 ¦2,0 ¦138095 ¦28,6 ¦387792 ¦5,9 ¦180820 ¦8,0 ¦150000 ¦10,0 ¦242800 ¦8,0 ¦200000 ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.VII. ¦Ханты-Мансийский ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д г. Ханты- ¦ ¦177,5 ¦177,5 С ¦IV, ¦177,5 ¦12936918 ¦- ¦3162919 ¦41,7 ¦2973156 ¦34,3 ¦3372992 ¦85,5 ¦2983461 ¦16,0 ¦444390 ¦- ¦- ¦
¦ ¦Мансийск - п. ¦ ¦ ¦ ¦III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Горноправдинск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийск, в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦том числе подъезд¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦к д. Добрино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦Строительство ДРП¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦102000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦102000 ¦
¦ ¦на 27 км и 107 км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а/д г. Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийск - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Горноправдинск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦А/д п. Урманный -¦ ¦120,0 ¦С ¦IV ¦- ¦100000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦100000 ¦
¦ ¦п. Кирпичный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4. ¦А/д п. Кирпичный ¦ ¦25,0 ¦С ¦IV ¦- ¦75000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦30000 ¦ ¦45000 ¦
¦ ¦- д. Белогорье - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦п. Луговской - с.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Троица - а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пгт. Талинка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦паромной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переправой ч/з р.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Обь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 5. ¦Гараж на два ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦2250 ¦- ¦2250,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦автомобиля для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦спецтехники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦центральной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лаборатории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Департамента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 6. ¦Строительство, ¦ ¦ ¦С, Р, КР ¦ ¦- ¦1374362 ¦- ¦308500 ¦- ¦373943 ¦- ¦189367 ¦- ¦260430 ¦- ¦233200 ¦- ¦8922 ¦
¦ ¦реконструкция и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийске и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦районе - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦962334 ¦- ¦- ¦ ¦270415 ¦- ¦189367 ¦- ¦260430 ¦- ¦233200 ¦- ¦8922 ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦Р ¦ ¦- ¦7000 ¦- ¦7000,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦КР ¦ ¦- ¦405028 ¦- ¦301500 ¦- ¦103528 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177,5 ¦14590530 ¦- ¦3473669 ¦41,7 ¦3347099 ¦34,3 ¦3562359 ¦85,5 ¦3243891 ¦16,0 ¦707590 ¦- ¦255922 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177,5 ¦14178502 ¦- ¦3165169 ¦41,7 ¦3243571 ¦34,3 ¦3562359 ¦85,5 ¦3243891 ¦16,0 ¦707590 ¦- ¦255922 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦7000 ¦- ¦7000 ¦- ¦- ¦- ¦0 ¦- ¦0 ¦- ¦0 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦405028 ¦- ¦301500 ¦- ¦103528 ¦- ¦0 ¦- ¦- ¦- ¦0 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦I.VIII. ¦Октябрьский район¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д пгт. ¦ ¦171,4 ¦С ¦IV ¦- ¦471599 ¦- ¦14100 ¦- ¦16021 ¦- ¦250 ¦- ¦130428 ¦- ¦100000 ¦- ¦210800 ¦
¦ ¦Октябрьское - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Горнореченск на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Октябрьское - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Большие Леуши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦А/д п. ¦ ¦25,0 ¦С ¦IV ¦- ¦25000 ¦- ¦1000,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦Горнореченск - п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Урманный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦А/д г. Нягань - ¦ ¦103,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пгт. Талинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.1. ¦участок км 35 - ¦ ¦ ¦10,4 Р ¦III ¦10,4 ¦168281 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦6,4 ¦100000 ¦4,0 ¦68281 ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.2. ¦участок км 39 - ¦ ¦ ¦КР ¦III ¦- ¦9220 ¦- ¦- ¦- ¦9220,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 69, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе мост ч/з ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ручей на 53 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.3. ¦участок км 69 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4. ¦А/д пгт. Приобье ¦ ¦92,0 ¦С ¦IV ¦- ¦26000 ¦- ¦2000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦- пгт. Игрим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 5. ¦Строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦34000 ¦- ¦10000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Октябрьском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10,4 ¦734100 ¦- ¦27100 ¦- ¦25241 ¦- ¦250 ¦6,4 ¦266428 ¦4,0 ¦204281 ¦- ¦210800 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦556599 ¦- ¦27100 ¦- ¦16021 ¦- ¦250 ¦- ¦166428 ¦- ¦136000 ¦- ¦210800 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10,4 ¦168281 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦6,4 ¦100000 ¦4,0 ¦68281 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦9220 ¦- ¦- ¦- ¦9220 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.IX. ¦Кондинский район ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д г. Урай - п. ¦ ¦27,0 ¦17,1 С ¦IV ¦17,1 ¦783266 ¦- ¦50000 ¦- ¦200000 ¦- ¦102000 ¦10,2 ¦140000 ¦- ¦120000 ¦6,9 ¦171266 ¦
¦ ¦Половинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦Строительство ДРП¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦20000 ¦- ¦20000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦
¦ ¦в п. Ягодный (2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦1,8 ¦55850 ¦- ¦31850,0 ¦1,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кондинском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦1,8 ¦1,8 С ¦ ¦1,8 ¦31850 ¦- ¦31850,0 ¦1,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦подъезд к пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мортка от ПК 0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а/д пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Междуреченский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пгт. Мортка в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кондинском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18,9 ¦859116 ¦- ¦101850 ¦1,8 ¦200000 ¦- ¦102000 ¦10,2 ¦152000 ¦0,0 ¦132000 ¦6,9 ¦171266 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18,9 ¦859116 ¦- ¦101850 ¦1,8 ¦200000 ¦- ¦102000 ¦10,2 ¦152000 ¦0,0 ¦132000 ¦6,9 ¦171266 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.X. ¦Березовский район¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦А/д п. Саранпауль¦ ¦88,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- п. Неройка - п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Пуйва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.1. ¦участок км 57 - ¦ ¦ ¦Р ¦IV ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦км 88,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.2. ¦мосты (10 единиц)¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦74000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦74000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.3. ¦подъезд к п. ¦ ¦ ¦С ¦IV ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Пуйва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.4. ¦подъезд к п. ¦ ¦70,0 ¦С ¦IV ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Халмер-Ю ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦А/д пгт. Березово¦ ¦100,0 ¦С ¦IV ¦- ¦485403 ¦- ¦- ¦- ¦6980 ¦- ¦5583 ¦- ¦20000 ¦- ¦125000 ¦ ¦327840 ¦
¦ ¦- пгт. Игрим с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦паромной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переправой ч/з р.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Северная Сосьва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦А/д пгт. Агириш -¦ ¦42,0 ¦С ¦IV ¦- ¦50000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦50000 ¦
¦ ¦с. Няксимволь - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦д. Усть-Манья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦С, Р ¦ ¦- ¦99445 ¦- ¦10000 ¦- ¦69445 ¦- ¦- ¦- ¦10000 ¦- ¦10000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Березовском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦районе, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе Объездной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переездом ч/з ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ручей Голчин Лор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в пгт. Березово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на участке от ул.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Шмидта до ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Пушкина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦708848 ¦- ¦10000 ¦- ¦76425 ¦- ¦5583 ¦- ¦30000 ¦- ¦209000 ¦- ¦377840 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦609403 ¦- ¦- ¦- ¦6980 ¦- ¦5583 ¦- ¦20000 ¦- ¦199000 ¦- ¦377840 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦99445 ¦- ¦10000 ¦- ¦69445 ¦- ¦- ¦- ¦10000 ¦- ¦10000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.XI. ¦Советский район ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Строительство, ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦132745 ¦- ¦- ¦- ¦629 ¦- ¦19116 ¦- ¦78000 ¦- ¦35000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦реконструкция и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Югорске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Советском районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦1,4 ¦1,4 КР ¦ ¦1,4 ¦97745 ¦- ¦- ¦- ¦629 ¦- ¦19116 ¦1,4 ¦78000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦подъезд к п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,4 ¦132745 ¦- ¦- ¦- ¦629 ¦- ¦19116 ¦1,4 ¦78000 ¦- ¦35000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦35000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦35000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1,4 ¦97745 ¦- ¦- ¦- ¦629 ¦- ¦19116 ¦1,4 ¦78000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.XII. ¦Белоярский район ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Строительство и ¦ ¦ ¦С, Р ¦ ¦- ¦115500 ¦- ¦- ¦- ¦35500 ¦- ¦- ¦- ¦40000 ¦- ¦40000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Белоярском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦70500 ¦- ¦- ¦- ¦35500 ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦- ¦15000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦45000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦- ¦25000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦115500 ¦- ¦- ¦- ¦35500 ¦- ¦- ¦- ¦40000 ¦- ¦40000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦70500 ¦- ¦- ¦- ¦35500 ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦- ¦15000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦45000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦- ¦25000 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦I.XIII. ¦Нефтеюганский ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦Строительство а/д¦ ¦37,9 ¦37,9 С ¦III ¦37,9 ¦1980988 ¦- ¦100000 ¦- ¦310129 ¦- ¦375468 ¦17,0 ¦305000 ¦- ¦330000 ¦20,9 ¦560391 ¦
¦ ¦Ефремовское м/р -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦причал на р. Б. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Юган на участке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ПК 262 + 00 - ПК ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦624 + 72 с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подходами к мосту¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ч/з р. Б. Юган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦А/д г. ¦ ¦11,5 ¦2,5 КР ¦III ¦2,5 ¦20000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,5 ¦20000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Нефтеюганск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦левый берег р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Обь, в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонт моста ч/з ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦протоку Чеускино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦90000 ¦- ¦30000,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦30000 ¦- ¦30000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нефтеюганске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нефтеюганском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40,4 ¦2090988 ¦- ¦130000 ¦- ¦310129 ¦- ¦375468 ¦19,5 ¦355000 ¦- ¦360000 ¦20,9 ¦560391 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37,9 ¦2070988 ¦- ¦130000 ¦- ¦310129 ¦- ¦375468 ¦17,0 ¦335000 ¦- ¦360000 ¦20,9 ¦560391 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,5 ¦20000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,5 ¦20000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.XIV. ¦Мероприятия, ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦- ¦42611 ¦- ¦42611 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦включенные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦программу Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа - Югры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Комплексные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦профилактике ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦правонарушений и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦усилению борьбы с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦преступностью в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономном округе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Югре" на 2005 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2007 годы, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контрольных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦постов милиции, -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦Строительство ¦ ¦КПМ ¦С ¦ ¦- ¦21300 ¦- ¦21300 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦контрольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поста у моста ч/з¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦р. Иртыш в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийске ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на 2 км а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦Строительство ¦ ¦КПМ ¦С ¦ ¦- ¦21311 ¦- ¦21311 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦контрольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поста у моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦через р. Обь на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦57 км а/д Подъезд¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦к г. Сургуту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦42611 ¦- ¦42611 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.XV. ¦Мероприятия, ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦включенные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦программу Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа - Югры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения в Ханты-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономном округе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Югре" на 2004 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2010 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦Организация работ¦ ¦ ¦ ¦ ¦220,9 ¦16734107 ¦43,5 ¦1765267 ¦18,5 ¦1297588 ¦10,0 ¦1125498 ¦22,0 ¦2462846 ¦42,5 ¦2897738 ¦84,4 ¦7185170 ¦
¦ ¦по приведению к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦характеристик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведомственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦передаваемых в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сеть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦регионального или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа, - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.1. ¦а/д г. Советский ¦ ¦103,5 ¦22,5 Р ¦III ¦22,5 ¦2621063 ¦- ¦21000 ¦- ¦21176 ¦- ¦349 ¦- ¦300000 ¦- ¦665508 ¦22,5 ¦1613030 ¦
¦ ¦- Ловинское м/р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.2. ¦а/д Югорск - ¦ ¦106,0 ¦15,0 Р ¦III ¦- ¦330000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦30000 ¦- ¦300000 ¦
¦ ¦Советский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Верхний Казым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Надым (граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ХМАО), участок км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦634 - км 528 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.3. ¦подъездная а/д к ¦ ¦42,0 ¦32,0 Р ¦III ¦32,0 ¦1250163 ¦- ¦131000 ¦6,5 ¦203169 ¦- ¦5994 ¦2,0 ¦80000 ¦2,0 ¦80000 ¦21,5 ¦750000 ¦
¦ ¦г. Белоярский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.4. ¦а/д Агириш - ¦ ¦630,5 - ¦С, Р ¦IV ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Обская (г. ¦ ¦всего, в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Лабытнанги) в ¦ ¦том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦составе ¦ ¦числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортного ¦ ¦С-547,5;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридора "Урал ¦ ¦Р - 83,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Промышленный - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Урал Полярный" - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.4.1. ¦а/д г. Советский ¦ ¦83,0 ¦Р ¦IV ¦- ¦738400 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦100000 ¦- ¦200000 ¦- ¦438400 ¦
¦ ¦- пгт. Агириш ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.4.2. ¦а/д п. Агириш - ¦ ¦141,4 ¦С ¦IV ¦- ¦677600 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦150000 ¦- ¦116000 ¦- ¦411600 ¦
¦ ¦п. Няксимволь (км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦0 + 00 - км 141 +¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦420) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.5. ¦объездная а/д г. ¦ ¦28,5 ¦Р ¦III ¦- ¦508128 ¦- ¦508128 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Сургута ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.6. ¦северный обход г.¦ ¦21,4 ¦21,4 Р ¦II ¦21,4 ¦1569095 ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦- ¦235000 ¦5,0 ¦595971 ¦7,0 ¦300000 ¦9,4 ¦418124 ¦
¦ ¦Сургута, км 12 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.7. ¦а/д г. ¦ ¦8,5 ¦8500,0 м с¦ ¦- ¦3122100 ¦- ¦- ¦- ¦10239 ¦- ¦81861 ¦- ¦450000 ¦- ¦680000 ¦- ¦1900000 ¦
¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦п. Стрежевой, в ¦ ¦ ¦С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перехода ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Вах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.8. ¦а/д г. Лангепас -¦ ¦12,0 ¦12,0 Р ¦III ¦12,0 ¦241612 ¦12,0 ¦85000 ¦- ¦- ¦- ¦832 ¦- ¦- ¦- ¦75780 ¦- ¦80000 ¦
¦ ¦г. Покачи, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦12,0 ¦12,0 КР ¦ ¦12,0 ¦412320 ¦- ¦- ¦12,0 ¦126870 ¦- ¦71030 ¦- ¦150000 ¦- ¦64420 ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.9. ¦а/д г. Покачи - ¦ ¦ ¦КР ¦ ¦- ¦60046 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦9800 ¦- ¦50246 ¦
¦ ¦г. Когалым, в том¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1.10. ¦а/д г. Сургут - ¦ ¦121,0 ¦121,0 Р ¦III ¦121,0 ¦5203580 ¦31,5 ¦1020139 ¦- ¦916134 ¦10,0 ¦730432 ¦15,0 ¦636875 ¦33,5 ¦676230 ¦31,0 ¦1223770 ¦
¦ ¦г. Когалым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦граница ХМАО, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участок км 125 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦82,4 ¦19465281 ¦7,9 ¦1295679 ¦9,0 ¦4861024 ¦15,9 ¦6471308 ¦11,0 ¦1758151 ¦18,5 ¦2395577 ¦20,1 ¦2683542 ¦
¦ ¦участков дорог в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обход городов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.1. ¦восточная ¦ ¦47,0 ¦41,8 С ¦III ¦41,8 ¦2690060 ¦2,7 ¦553000 ¦6,7 ¦468416 ¦- ¦208269 ¦8,1 ¦300000 ¦14,9 ¦610375 ¦9,4 ¦550000 ¦
¦ ¦объездная дорога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Сургуте (3, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦4, 5, 6 очереди) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.2. ¦объездная а/д г. ¦ ¦11,7 ¦11,7 С ¦IБ ¦11,7 ¦3718784 ¦- ¦- ¦- ¦996166 ¦2,6 ¦750000 ¦2,9 ¦575000 ¦2,0 ¦821797 ¦4,2 ¦575821 ¦
¦ ¦Сургута ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.3. ¦объездная а/д г. ¦ ¦10,0 ¦3,0 С ¦III ¦- ¦382164 ¦- ¦12434 ¦- ¦9730 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦100000 ¦ ¦260000 ¦
¦ ¦Нижневартовска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.4. ¦восточная ¦ ¦14,6 ¦14,6 С ¦II ¦14,6 ¦9003972 ¦- ¦486992 ¦- ¦2666339 ¦6,5 ¦2806364 ¦- ¦883151 ¦1,6 ¦863405 ¦6,5 ¦1297721 ¦
¦ ¦объездная дорога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(I, II очереди ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительства), в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦развязок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.5. ¦объездная а/д в ¦ ¦9,1 ¦9,1 Р ¦IБ ¦9,1 ¦3614660 ¦- ¦187612 ¦2,3 ¦720373 ¦6,8 ¦2706675 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦обход г. Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийска (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦границах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.6. ¦объездная г. Урая¦ ¦5,0 ¦С ¦III ¦- ¦15000 ¦- ¦15000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2.7. ¦обход (объездная ¦ ¦5,20 ¦5,2 С ¦III ¦5,2 ¦40641 ¦5,2 ¦40641 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦дорога) г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦2,4 КР ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦транспортных ¦ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦развязок в разных¦ ¦ ¦ ¦ ¦21,6 ¦4449968 ¦9,1 ¦264515 ¦3,7 ¦119713 ¦- ¦758875 ¦0,0 ¦2012489 ¦8,8 ¦1195576 ¦0,0 ¦98800 ¦
¦ ¦уровнях - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.1. ¦транспортные ¦ ¦9,7 ¦3,7С ¦II ¦3,7 ¦370992 ¦- ¦131515 ¦3,7 ¦68184 ¦- ¦367 ¦- ¦- ¦- ¦170926,0¦- ¦- ¦
¦ ¦развязки в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пересечении: а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- г. Излучинск и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦восточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦объезда г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневартовска; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Радужный и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦восточного объезд¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Нижневартовска¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.2. ¦транспортная ¦ ¦1,6 ¦1,6 С ¦IБ ¦1,6 ¦2123307 ¦- ¦- ¦- ¦3379 ¦- ¦428493 ¦- ¦1118452 ¦1,6 ¦572983 ¦- ¦- ¦
¦ ¦развязка на ул. +-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Энгельса, ул. ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46230 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦46230 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦Гагарина - ул. ¦государс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Чехова в г. ¦твенной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийске ¦собственности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.3. ¦транспортная ¦Департамент ¦9,1 ¦9,1 С ¦IБ ¦9,1 ¦133000 ¦9,1 ¦133000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦развязка на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Тюмень - Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийск и Ханты-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.4. ¦транспортная ¦ ¦7,2 ¦7,2 С ¦ ¦7,2 ¦1338455 ¦- ¦- ¦- ¦48150 ¦- ¦330015 ¦- ¦760290 ¦7,2 ¦200000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦развязка в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Северный обход г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургута и Сургут ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3.5. ¦транспортная ¦ ¦5,1 ¦5,1 С ¦ ¦- ¦437984 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦87517,0 ¦- ¦251667,0¦- ¦98800,0 ¦
¦ ¦развязка в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургут - Когалым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- граница ХМАО и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦324,9 ¦40649356 ¦60,5 ¦3325461 ¦31,2 ¦6278325 ¦25,9 ¦8355681 ¦33,0 ¦6233486 ¦69,8 ¦6488891 ¦104,5 ¦9967512 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ I.XVI. ¦Магистральные ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лесные дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦А/д пгт. Агириш -¦ ¦150,0 ¦С ¦IV ¦- ¦50000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦50000 ¦
¦ ¦д. Сартынья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦50000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦50000 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦50000 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1262,9¦106178554¦262,4¦17963760¦137,9¦17285242¦143,6¦17204933¦234,5¦16996391¦215,9¦16221250¦268,6 ¦20506978¦
¦ ¦строительству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦капитальному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦635,4 ¦64244463 ¦104,0¦8713017 ¦57,1 ¦10342681¦92,5 ¦11768395¦156,0¦11934590¦111,5¦10392801¦114,3 ¦11093369¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦466,6 ¦37054069 ¦102,1¦7437782 ¦19,1 ¦5847816 ¦43,9 ¦5009897 ¦60,8 ¦4663801 ¦94,4 ¦5492343 ¦146,3 ¦8602040 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦160,9 ¦4880022 ¦56,3 ¦1812961 ¦61,7 ¦1094745 ¦7,2 ¦426641 ¦17,7 ¦398000 ¦10,0 ¦336106 ¦8,0 ¦811569 ¦
¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦I.XVII. ¦Проведение ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28000 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦6000 ¦ ¦6000 ¦ ¦6000 ¦ ¦10000 ¦
¦ ¦государственной ¦строительства¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦экспертизы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проектной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦документации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦I.XVIII.¦Субсидии местным ¦муниципальные¦ ¦ ¦ ¦ ¦3000000 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦3000000 ¦
¦ ¦бюджетам на ¦образования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦софинансирование ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходных ¦округа (по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обязательств по ¦согласованию)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦капитальному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонту и ремонту¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦объектов дорожно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комплекса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦формирующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦единое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пространство в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа - Югры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦строительство, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1000000 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦1000000 ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2000000 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦2000000 ¦
¦ ¦ремонт, ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1262,9¦109206554¦262,4¦17963760¦137,9¦17285242¦143,6¦17210933¦234,5¦17002391¦215,9¦16227250¦268,6 ¦23516978¦
¦ ¦I ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28566280 ¦ ¦5766905 ¦ ¦6641991 ¦ ¦7006469 ¦ ¦1251445 ¦ ¦3347690 ¦- ¦4551780 ¦
¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦из них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25000 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦6000 ¦ ¦3000 ¦ ¦6000 ¦ ¦10000 ¦
¦ ¦государственная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦экспертиза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проектной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦документации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ II. Сохранность автомобильных дорог общего пользования, включающая ремонт и содержание автомобильных дорог, информационное обеспечение и управление дорожным хозяйством ¦
+--------T-----------------T-------------T--------T----------T----T------T---------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T----------T--------+
¦ II.I. ¦Ремонт, ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14484086 ¦- ¦1965376 ¦- ¦1893387 ¦- ¦2254175 ¦- ¦2216458 ¦- ¦2595222 ¦- ¦3559468 ¦
¦ ¦содержание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информационное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦203150 ¦- ¦203150 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦
¦ ¦управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ II.II. ¦Мероприятия, ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦включенные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦программу Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа - Югры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономном округе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Югре" на 2004 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2010 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 1. ¦Проведение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦83346 ¦- ¦14201 ¦- ¦13145 ¦- ¦6000 ¦- ¦24000 ¦- ¦26000 ¦- ¦- ¦
¦ ¦дорожных работ в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦местах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦концентрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦происшествий, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦также на опасных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участках дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦Проведение работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79134 ¦- ¦7000 ¦- ¦14510 ¦- ¦16863 ¦- ¦13027 ¦- ¦13834 ¦- ¦13900 ¦
¦ ¦по устройству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦искусственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦освещения на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участках дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦Обустройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦638662 ¦- ¦90915 ¦- ¦91441 ¦- ¦102106 ¦- ¦110000 ¦- ¦115900 ¦- ¦128300 ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦801142 ¦- ¦112116 ¦- ¦119096 ¦- ¦124969 ¦- ¦147027 ¦- ¦155734 ¦- ¦142200 ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15285228 ¦- ¦2077492 ¦- ¦2012483 ¦- ¦2379144 ¦- ¦2363485 ¦- ¦2750956 ¦- ¦3701668 ¦
¦ ¦II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13154435 ¦ ¦1841628 ¦ ¦1962929 ¦ ¦2292935 ¦ ¦1510651 ¦ ¦2384227 ¦ ¦3162065 ¦
¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ III. Оборудование и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ ¦
+--------T-----------------T-------------T--------T----------T----T------T---------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T----------T--------+
¦ ¦Оборудование и ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1382694 ¦ ¦187443 ¦ ¦214345 ¦ ¦220923 ¦ ¦239345 ¦ ¦259483 ¦ ¦261155 ¦
¦ ¦содержание зимних¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог и ледовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переправ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1382694 ¦ ¦187443 ¦ ¦214345 ¦ ¦220923 ¦ ¦239345 ¦ ¦259483 ¦ ¦261155 ¦
¦ ¦III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1366338 ¦ ¦187443 ¦ ¦214345 ¦ ¦220923 ¦ ¦222989 ¦ ¦259483 ¦ ¦261155 ¦
¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ IV. Научно-техническое обеспечение дорожного хозяйства ¦
+--------T-----------------T-------------T--------T----------T----T------T---------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T----------T--------+
¦ 1. ¦Научно- ¦Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65498 ¦ ¦4024 ¦ ¦5735 ¦ ¦11704 ¦ ¦9615 ¦ ¦9420 ¦ ¦25000 ¦
¦ ¦техническое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 2. ¦Разработка "Схемы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16769 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦16769 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦
¦ ¦развития и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦совершенствования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог в Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономном округе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Югре на 2011 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2015 годы (с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прогнозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оценкой до 2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦года)" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 3. ¦Разработка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5300 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦5300 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦
¦ ¦программы Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа - Югры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Развитие и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦совершенствование¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог в Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономном округе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Югре" на 2012 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2015 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+ +--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ 4. ¦Создание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13000 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦13000 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦
¦ ¦геоинформационной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦системы "Дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Югры" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Итого по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100567 ¦ ¦4024 ¦ ¦5735 ¦ ¦28473 ¦ ¦27915 ¦ ¦9420 ¦ ¦25000 ¦
¦ ¦IV ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦99747 ¦ ¦4024 ¦ ¦5735 ¦ ¦28473 ¦ ¦27915 ¦ ¦8600 ¦ ¦25000 ¦
¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1262,9¦125975043¦262,4¦20232719¦137,9¦19517805¦143,6¦19839473¦234,5¦19633136¦215,9¦19247109¦268,6 ¦27504801¦
¦ ¦Программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43186800 ¦ ¦7800000 ¦ ¦8825000 ¦ ¦9548800 ¦ ¦3013000 ¦ ¦6000000 ¦ ¦8000000 ¦
¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+--------+
¦ ¦из них управление¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦203150 ¦ ¦203150 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------+-----------------+-------------+--------+----------+----+------+---------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+----------+---------
--------------------------------
<*> С - строительство, Р - реконструкция, КР - капитальный ремонт.
Приложение 2
к Закону
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
от 13 июля 2009 года № 118-оз
СИСТЕМА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
-----T--------------------T-------T--------------------------------------------------T--------¬
¦ № ¦ Наименование ¦Базовый¦ Значения показателя по годам ¦Целевое ¦
¦п/п ¦ показателя ¦ пока- +-------T-------T-------T--------T--------T--------+значение¦
¦ ¦ результатов ¦затель ¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦2009 год¦2010 год¦2011 год¦ пока- ¦
¦ ¦ ¦ на ¦ год ¦ год ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ зателя ¦
¦ ¦ ¦начало ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ¦
¦ ¦ ¦реали- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ момент ¦
¦ ¦ ¦ зации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ окон- ¦
¦ ¦ ¦ Прог- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чания ¦
¦ ¦ ¦ раммы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦действия¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Прог- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ раммы ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 1. ¦Протяженность сети ¦1932,49¦2065,24¦2163,56¦2230,20¦2356,34 ¦2476,49 ¦2654,09 ¦2654,09 ¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦1.1.¦Автомобильные ¦979,32 ¦1147,45¦1187,75¦1200,38¦1302,59 ¦1271,79 ¦1316,49 ¦1316,49 ¦
¦ ¦дороги, формирующие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорожные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коридоры и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦магистральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильные дороги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦1.2.¦Автомобильные ¦- ¦97,10 ¦63,90 ¦33,49 ¦102,20 ¦8,66 ¦63,30 ¦368,65 ¦
¦ ¦дороги, принятые из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведомственных в сеть¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 2. ¦Протяженность сети ¦1412,15¦1521,33¦1583,63¦1615,97¦1808,065¦1831,965¦1865,965¦1865,965¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общего пользования с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦капитальным типом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 3. ¦Протяженность сети ¦56,69 ¦63,43 ¦74,09 ¦80,62 ¦95,62 ¦146,20 ¦214,20 ¦214,20 ¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦высших (I и II) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦категорий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 4. ¦Протяженность и ¦15,26/ ¦17,42/ ¦17,45/ ¦20,44/ ¦21,25/ ¦21,45/ ¦21,63/ ¦21,63/ ¦
¦ ¦количество мостов на¦200 ¦229 ¦237 ¦245 ¦265 ¦267 ¦270 ¦270 ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорогах общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров/единиц) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦4.1.¦В хорошем состоянии ¦178 ¦212 ¦220 ¦230 ¦233 ¦249 ¦255 ¦255 ¦
¦ ¦(единиц) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦4.2.¦В ¦22 ¦17 ¦17 ¦15 ¦32 ¦18 ¦15 ¦15 ¦
¦ ¦неудовлетворительном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦состоянии (единиц) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 5. ¦Улучшение условий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сквозного проезда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦населенных пунктов в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦результате ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦5.1.¦Обходы ¦21,59 ¦29,48 ¦36,14 ¦14,14 ¦54,74 ¦74,74 ¦94,84 ¦73,25 ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦5.2.¦Транспортные ¦2,80 ¦2,80 ¦5,36 ¦8,71 ¦8,71 ¦8,71 ¦8,71 ¦5,91 ¦
¦ ¦развязки в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровнях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 6. ¦Протяженность сети ¦1,31 ¦1,39 ¦1,44 ¦1,47 ¦1,54 ¦1,60 ¦1,70 ¦1,70 ¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общего пользования, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приходящаяся на 1000¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦человек (километров)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 7. ¦Плотность сети ¦3,61 ¦3,86 ¦4,05 ¦4,17 ¦4,41 ¦4,63 ¦4,96 ¦4,96 ¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на 1000 кв. км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 8. ¦Количество ¦1 (с. ¦3 (д. ¦2 (с. ¦1 (д. ¦3 (п. ¦2 (пгт. ¦5 (п. ¦16 ¦
¦ ¦населенных пунктов, ¦Боль- ¦Ягурь- ¦Камен- ¦Доб- ¦Горно- ¦Комму- ¦Сос- ¦ ¦
¦ ¦обеспеченных ¦шетар- ¦ях, п. ¦ное, п.¦рино) ¦прав- ¦нисти- ¦новка, ¦ ¦
¦ ¦постоянной связью с ¦хово) ¦Пес- ¦Ягод- ¦ ¦динск, ¦ческий, ¦с. Угут,¦ ¦
¦ ¦сетью автомобильных ¦ ¦чаный, ¦ный) ¦ ¦п. ¦п. ¦п. ¦ ¦
¦ ¦дорог общего ¦ ¦пгт. ¦ ¦ ¦Бобров- ¦Сорум) ¦Унъюган,¦ ¦
¦ ¦пользования по ¦ ¦Мортка)¦ ¦ ¦ский, с.¦ ¦с. Тунд-¦ ¦
¦ ¦дорогам с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Батово) ¦ ¦рино, п.¦ ¦
¦ ¦покрытием в отчетном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Высокий ¦ ¦
¦ ¦году (населенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мыс) ¦ ¦
¦ ¦пунктов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦ 9. ¦Количество дорожно- ¦0,037 ¦0,019 ¦0,027 ¦0,039 ¦0,037 ¦0,035 ¦0,032 ¦0,032 ¦
¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦происшествий на сети¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования на 1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автотранспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦средств по дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦условиям (единиц) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦10. ¦Протяженность ¦447,31/¦483,10/¦498,70/¦508,90/¦479,99/ ¦444,28/ ¦343,44/ ¦343,44/ ¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦25,08 ¦23,40 ¦23,10 ¦22,82 ¦20,37 ¦17,94 ¦12,94 ¦12,94 ¦
¦ ¦общего пользования, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обслуживающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движение в режиме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перегрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦процентов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦11. ¦Протяженность ¦319,9/ ¦309,0/ ¦308,12/¦463,88/¦542,43/ ¦579,50/ ¦566,38/ ¦566,38/ ¦
¦ ¦автомобильных дорог ¦16,55 ¦14,96 ¦14,24 ¦20,80 ¦23,02 ¦23,40 ¦21,34 ¦21,34 ¦
¦ ¦общего пользования с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатационными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦показателями, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦соответствующими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦процентов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------+
¦12. ¦Протяженность сети ¦3537,70¦3342,00¦3220,00¦3220,00¦3013,00 ¦2935,00 ¦2858,00 ¦2858,00 ¦
¦ ¦зимних автомобильных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог и ледовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переправ общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(километров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+--------------------+-------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+---------
------------------------------------------------------------------
--------------------
| | |
|
