ПРАВИТЕЛЬСТВО ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 20 октября 2006 г. № 352-п
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ
ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ ПЛАВАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВАХ
И ЭКСПЛУАТАЦИИ БАЗ (СООРУЖЕНИЙ) ДЛЯ ИХ СТОЯНОК
НА ВОДОЕМАХ В ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
(в ред. Постановлений Правительства Оренбургской области
от 28.12.2006 № 414-п
, от 04.12.2009 № 604-п
)
В соответствии с Водным кодексом Российской Федерации и в целях установления порядка пользования водными объектами для плавания на маломерных судах и эксплуатации баз (сооружений) для их стоянок на реках, водохранилищах, озерах и других водоемах Оренбургской области:
1. Утвердить правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах и эксплуатации баз (сооружений) для их стоянок на водоемах в Оренбургской области согласно приложению
.
2. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на начальника главного управления по делам гражданской обороны, пожарной безопасности и чрезвычайным ситуациям Оренбургской области Еремина М.Н.
3. Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
Первый вице-губернатор
Оренбургской области
С.И.ГРАЧЕВ
Приложение
к постановлению
Правительства
Оренбургской области
от 20 октября 2006 г. № 352-п
ПРАВИЛА
ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ
НА МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ И ЭКСПЛУАТАЦИИ БАЗ (СООРУЖЕНИЙ)
ДЛЯ ИХ СТОЯНОК НА ВОДОЕМАХ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
(в ред. Постановлений Правительства Оренбургской области
от 28.12.2006 № 414-п
, от 04.12.2009 № 604-п
)
I. Общие положения
1. Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах и эксплуатации баз (сооружений) для их стоянок на водоемах Оренбургской области (далее - Правила) разработаны в соответствии с Водным кодексом Российской Федерации, приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации стихийных бедствий от 29 июня 2005 года № 502 "Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации" и устанавливают порядок использования водных объектов для плавания на маломерных судах и эксплуатации баз (сооружений) для их стоянок на реках, водохранилищах, озерах и других водоемах Оренбургской области в целях обеспечения безопасности плавания этих судов, укрепления правопорядка на водоемах, охраны жизни людей на воде и окружающей среды.
2. Правила обязательны для физических и юридических лиц, являющихся владельцами:
самоходных судов и иных плавучих объектов вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 кВт или подвесными моторами независимо от мощности, водных мотоциклов (гидроциклов) и несамоходных судов вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (море - река) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограмм, байдарок - менее 150 килограмм и надувных безмоторных судов - менее 225 килограмм), эксплуатируемых во внутренних водах;
(в ред. Постановления
Правительства Оренбургской области от 04.12.2009 № 604-п)
]]>49. На крупных базах для обеспечения безопасности плавания маломерных судов назначается дежурное спасательное судно.
50. Судоводитель дежурного судна обязан знать требования безопасности при эксплуатации судов, противопожарные мероприятия, приемы спасания утопающих и правила оказания первой медицинской помощи.
51. Противопожарные средства и оборудование должны содержаться в исправном состоянии и в количестве, предусмотренном установленными нормами пожарной безопасности, и размещаться согласно требованиям пожарной охраны.
52. Размещение горюче-смазочных материалов и порядок их хранения должны обеспечивать безопасность стоянки маломерного флота, береговых и плавучих сооружений и согласовываться с противопожарным надзором в установленном порядке, обеспечивать охрану водного объекта от загрязнения.
53. В темное время суток территории и акватории баз должны быть освещены.
54. Светильники, прожекторы и другие осветительные приборы должны содержаться в исправности и обеспечивать освещенность причалов, пирсов, боксов, леерного ограждения, швартовых устройств, спасательных и противопожарных средств.
55. Освещение не должно мешать судоводителям проходящих судов, для чего все светильники должны иметь колпаки.
56. С наступлением темноты на кромках причалов баз, выступающих в сторону судового хода, должны зажигаться белые огни круглого освещения через каждые 50 м, но не менее 3-х огней на высоте не ниже 2-х метров от настила причала.
57. Для оповещения судоводителей маломерных судов, где это необходимо, на мачтах поднимаются сигналы штормовых предупреждений.
58. При использовании на базах грузоподъемных, в том числе судоподъемных средств, должны быть обеспечены безопасные условия труда.
59. Каждая база должна иметь:
1) акт технического освидетельствования базы;
2) акты технического освидетельствования гребных судов для лодочных (прокатных) станций;
3) акты испытаний причалов, пирсов, мостиков, сходен и грузоподъемных средств;
4) настоящие Правила;
5) техническую документацию и инструкции по организации работы базы (журнал приписного флота, журнал учета плавания (регистрации выхода) судов, инструкции по эксплуатации базы, содержанию маломерных судов и организации выпускного режима, вахтенный журнал для дежурно-вахтенной службы базы, адреса и номера телефонов ближайших отделений милиции, пожарной охраны, ГИМС МЧС России по Оренбургской области, спасательных пунктов);
6) стенды: со схемой базы с расположением сооружений, боксов, пирсов на территории и маломерного флота на акватории; по предупреждению несчастных случаев с людьми; с расписанием "Человек за бортом" и "Пожарная тревога"; с ежедневными метеосводками о состоянии и прогнозе погоды, волнении и силе ветра.
VI. Требования к причалам маломерных судов
60. Причалы, пирсы, мостики, сходни должны иметь сплошной настил, рассчитаны и испытаны владельцами баз на рабочую нагрузку один раз в 3 года.
После испытаний составляется акт. На пирсах, причалах, мостиках и сходнях ставится надпись "Испытан" с указанием года и месяца испытания.
Спасательные средства проверяются на годность, после проведения испытания ставится надпись "Годен" и указывается дата проверки.
61. Предельные эксплуатационные нагрузки на эти сооружения должны пересматриваться не реже одного раза в 3 года. Возможность эксплуатации на причалах, предусмотренных первоначальным проектом, тех или иных средств механизации и транспорта необходимо проверять расчетами.
62. Причалы должны иметь:
1) площадь, обеспечивающую безопасность судоводителей при выполнении необходимых работ, связанных с эксплуатацией судов;
2) трапы, сходни, мостики для сообщения с берегом и между собой, обеспечивающие одновременный проход не менее 2-х человек;
3) рационально расставленные и прочно укрепленные швартовые устройства (тумбы, рамы, кнехты, утки и т.п.) для надежного крепления судов при максимально неблагоприятных для данного района гидрометеоусловиях и уровне воды;
4) привальные рамы, брусья и необходимое количество кранцев, исключающих повреждения корпусов судов при швартовке и стоянке;
5) противопожарное и спасательное оборудование по установленным нормам;
6) подъезды к пожарным водоемам и площадки для установки пожарных машин;
7) надежное и прочно закрепленное к настилу леерное ограждение (кроме мест швартовки судов) высотой не менее 900 миллиметров при расстоянии между стойками не более 1,5 метра.
63. Причалы, пирсы, понтоны, стоечные несамоходные суда, наплавные мосты должны оборудоваться спасательными леерами по всему наружному периметру, закрепленными на расстоянии 10 - 30 сантиметров от уровня воды с интервалами крепления не более 1,5 метра. При больших колебаниях уровня воды леера оборудуются на разных высотах.
64. Плавучие причалы должны быть прочно ошвартованы с установкой упорных приспособлений со стороны берега (свай и т.п.).
65. Мертвые якоря, швартовые устройства должны иметь достаточную держащую силу для удержания плавсредств на своих штатных местах.
66. Для предупреждения навала на берег стоечных плавсредств вдоль берега должны забиваться кусты свай с упорами. Рабочая поверхность кустов должна исключать задевание опирающихся на них плавсредств при колебании уровня воды.
67. При швартовке маломерных судов за плавучие бочки на последних контрастной краской должно быть указано допустимое к швартовке количество судов.
68. Для предотвращения повреждения причалов при подвижках льда или зимних колебаниях уровня воды на акваториях лед, примерзший к элементам конструкций, должен скалываться.
69. Вблизи причалов необходимо вырубать во льду продольные борозды шириной 0,5 - 1,0 метра.
VII. Приписные маломерные суда
70. Маломерные суда баз должны соответствовать требованиям технического освидетельствования маломерных судов на годность к плаванию.
71. Каждое маломерное судно, приписанное к базе, должно иметь постоянно закрепленное за ним место стоянки с указанием бортового номера судна.
72. Подвесные моторы, весла и оборудование хранятся в запираемых на замок помещениях.
73. План отстоя маломерных судов в навигационный период с указанием места и способа швартовки каждого судна должен предусматривать обеспечение безопасной стоянки судов. План утверждается владельцами базы.
74. Маломерные суда на базе регистрируются в специальном журнале приписного флота с указанием регистрационного номера и типа судна, владельца судна, его адреса и номера телефона, места стоянки судна на базе, а также отметок о прохождении технического освидетельствования на годность к плаванию.
