Алтайский край

Амурская область

Архангельская область

Астраханская область

Башкортостан республика

Белгородская область

Брянская область

Бурятия

Владимирская область

Волгоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан республика

Еврейская АО

Забайкальский край

Ивановская область

Ингушетия

Иркутская область

Кабардино-Балкарская республика

Кавказские Минеральные воды

Калининградская область

Калининградскя область

Калмыкия

Калужская область

Камчатский край

Карачаево-Черкесская республика

Карелия

Кемеровская область

Кировская область

Коми республика

Костромская область

Краснодарский край

Красноярский край

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Магаданская область

Марий Эл республика

Мордовия

Московская область

Мурманская область

Ненецкий АО

Нижегородская обл. (райцентры)

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орловская область

Пензенская область

Пермский край

Пермский край (райцентры)

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Самарская область

Саратовская область

Сахалинская область

Свердловская область

Северная Осетия - Алания

Смоленская область

Ставропольский край

Тамбовская область

Татарстан

Тверская область

Томская область

Тульская область

Тыва

Тюменская область

Удмуртская республика

Ульяновская область

Хабаровский край

Хакасия республика

Ханты-Мансийский АО

Челябинская область

Чеченская республика

Чувашская республика

Чукотский АО

Якутия (Саха)

Ямало-Ненецкий АО

Ярославская область






Региональное законодательство / Мурманская область

Документ

распространяется

на правоотношения, возникшие с 1 января 2009 года




ПРАВИТЕЛЬСТВО МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 21 января 2010 г. № 18-ПП

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РЕГИОНАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ
"РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
(2007 - 2010 ГОДЫ)"

В соответствии с постановлениями Правительства Мурманской области от 30.06.2008 № 310-ПП "О Порядке проведения и критериях оценки эффективности реализации долгосрочных целевых программ Мурманской области", от 30.06.2008 № 309-ПП "О Порядке принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Мурманской области и их формирования и реализации", от 19.08.2008 № 395-ПП "О приведении в соответствие с Бюджетным кодексом региональных целевых программ Мурманской области" Правительство Мурманской области постановляет:
1. Внести в региональную целевую программу "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Мурманской области (2007 - 2010 годы)", утвержденную постановлением Правительства Мурманской области от 14.12.2007 № 607-ПП/25 (в редакции постановления Правительства Мурманской области от 14.11.2008 № 547-ПП/22), изменения, изложив ее в новой редакции согласно приложению.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2009 года.

Губернатор
Мурманской области
Д.В.ДМИТРИЕНКО





Приложение
к постановлению
Правительства Мурманской области
от 21 января 2010 г. № 18-ПП

ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
(2007 - 2010 ГОДЫ)"

ПАСПОРТ

Наименование       -   "Развитие   сети   автомобильных   дорог   общего   пользования
Программы          регионального  значения  Мурманской  области  (2007  -  2010 годы)"
                   (далее - Программа)

Дата               - постановление  Правительства  Мурманской  области  от  20.03.2007
принятия           № 129-ПП "О разработке  региональной  целевой  программы  "Развитие
решения о          сети автомобильных дорог общего пользования регионального  значения
разработке         Мурманской области (2007 - 2010 годы)"
Программы

Государственный    - Министерство транспорта и связи Мурманской области
заказчик-
координатор

Государственный    - Министерство транспорта и связи Мурманской области

]]>
        I    I          I
         ф    ф          ф
        -- + -- + ... + --
         1    2          n
        I    I          I
         н    н          н
    E = ------------------ x 100 %, где:
                n

    E  - эффективность реализации Программы (процентов);
     n
    I  - фактический индикатор, достигнутый в ходе реализации Программы;
     ф
     n
    I  - нормативный индикатор, утвержденный Программой;
     н
    n - количество индикаторов Программы.

Оценка полноты финансирования мероприятий Программы (ПФ) рассчитывается по формуле (рассматриваются только мероприятия, по которым Программой предусмотрено финансирование):

         sum (P    (i))
               факт
      
   --------------
            P    (i)
             план
    ПФ = -------------, где:
               i

    Р    (i) -  фактический   объем   финансирования   Программы   по  i-му
     факт      мероприятию  Программы  за отчетный год  (по всем источникам
финансирования, предусмотренным в Программе);
    Р    (i) - плановый  объем финансирования Программы по i-му мероприятию
     план      Программы    за    отчетный    год   (по   всем   источникам
финансирования, предусмотренным в Программе);
    i - общее количество мероприятий Программы;
    ПФ - полнота финансирования.

3.2. Критерий социальной эффективности

Социальная эффективность учитывает вклад реализации Программы в показатели социального развития, которые не могут быть выражены в стоимостной оценке.
Социальный эффект от реализации Программы выражается:
- в сокращении времени нахождения в пути пассажиров и, соответственно, более производительном использовании пассажирами полученного выигрыша по времени в других сферах деятельности;
- в улучшении потребительских качеств региональных автомобильных дорог.

3.3. Критерий бюджетной эффективности

Поскольку Программа носит социальный и экономический характер и не предполагает прямого привлечения в областной бюджет денежных средств, бюджетная эффективность Программы достигается лишь за счет уменьшения расходов бюджетов всех уровней, связанных с уменьшением затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращением времени нахождения в пути, повышением эффективности использования транспортных средств, снижением риска дорожно-транспортных происшествий.



Автор сайта - Сергей Комаров, scomm@mail.ru